Dear Traveas friend,

At a very early stage we knew that the services within the Traveas portfolio will be global from day one. Even so, it´s hard to conquer the world in just a day or two and we had to start somewhere. So, we launched a first public version of TravelTracker in Swedish this summer, and just a couple of weeks later we conceptualized and packaged our next service TravelPlanner for Travel Agencies (I will tell you more about TravelPlanner in another blog post within shortly).

Having done so, we have noticed an increasing interest from users in other countries such as the Nordics, the rest of Europe, the US and even Asian countries. They visit our site and blog and even with lack of Swedish language knowledge they seem to be very curious about our service. Many of them have contacted us to see how they can start using TravelTracker and how to order it. This is of course extremely fun for us working with Traveas.

In the same time, our quite aggressive approach towards major players in the Swedish travel agency market has led to international vibes. Both agency networks (originated from the Swedish branch) as well as other international players have shown interest of letting us provide their clients with our services. So last week the Traveas team went for our first European tour, visiting both Paris and the Business Travel Show in Düsseldorf. This is of course great fun, but primarily it is a very important confirmation that our way of thinking when it comes to distributing our services is the right one. We have created something that agencies in many ways can benefit from.

So, with all these exciting international opportunities the time has now come for Traveas to open up our for the rest of the world. We do so by launching an English version of Traveas.com where now anyone, anywhere in the world, no matter of which phone operator you use, can search for a flight and order a tracking service.

This also means that Traveas – The blog from now on will be written in English.

So, welcome all international users and readers, wherever you come from! Please do not hesitate to contact us with any thought about our services, good or bad doesn´t matter, we would like to know what you think.

Cheers!

Jag är inte tekniker! Som tur är. Jag hade förmodligen varit en usel tekniker om jag försökt bli en. Även om jag mot alla odds hade blivit en hyfsad tekniker så hade jag aldrig blivit lika grym som eliten, och då hade jag ju ändå bara varit en bromskloss för den allmänna utvecklingen.

Mina begränsade kunskaper om teknik skulle ju kunna ses som en ganska kraftig begränsning när det kommer till att bygga upp och leda ett teknikdrivet företag som Traveas. Alls icke om du frågar mig. Jag ser det som en tillgång. Under mina år som obotlig internet-romantiker tror jag mig nämligen ha fått en hyfsad god bild av vad tekniken kan göra för oss. Då kan jag förhoppningsvis nyttja den insikten från ett affärsmässigt och användarmässigt perspektiv, istället för ett tekniskt.

Jag löper heller ingen risk att slänga mig med en massa tekniska termer, eller andra djuplodande tekniska beskrivningar om saker och ting, som skulle få de människor som jag gör affärer med att se ut som fågelholkar. Som en ren bonus av det faktumet så slipper jag även risken att få eventuella motfrågor som skulle få mig själv att anamma ett tämligen fågelholksliknande uttryck

Ytterligare en fördel för mig som icke tekniker är att till 100% kan utgå från vad jag som användare vill ha, inte från vad som är tekniskt möjligt. Det finns nog med produkter och tjänster som är fantastiska ur ett tekniskt perspektiv, men som ingen konsument vill ha.

Nej, det är verkligen helt ok att vara dålig på vissa saker givet att du själv inser dina begränsningar. Avsaknad av kompetens inom ett område är bara dåligt om du själv inte vet om att du är dålig, eller än värre: tror att du är bra. Då är det inte bara dåligt, utan kanske rent av farligt för din verksamhet.

Alla kan ju ändå inte vara bra på allt.

Att ha en grym tjänst som ingen använder är menlöst för att inte tala om mycket olönsamt.

Så hur göra för att driva användare till din tjänst, och då helst stora volymer? Ja det kan ju göras på många olika sätt, alltifrån traditionell marknadsföring med annonser i tidningar, TV, radio och internet till DM och event. Samtliga alternativ kräver att du har kulor på banken så det både räcker och blir över, något som är tämligen ovanligt för en startup likt oss.

Fler sätt? Mun mot mun-metoden. Ja, billigt räknat i reda pengar, men det är klart att det kan vara ganska tidskrävande. Några mycket få undantag finns såklart tex Skype, Youtube, Facebook som gått från noll till hundratals miljoner användare på extremt kort tid. Undantag är dock alltid undantag, och för mer normala processer och företag så skulle det ta mycket lång tid, och tid är som bekant pengar det med.

Ytterligare alternativ är återförsäljarnät och partnersamarbeten. En kombination av de två alternativen återspeglar vår strategi för att driva stora volymer till vår tjänst, att alliera oss med resebyråerna. För vad vore lämpligare än att få tillgång till vår tjänst redan vid bokning av sin flygresa.

För att lyckas med vår strategi har vi under vår, sommar och höst ägnat otaliga timmar på att konceptualisera och paketera vårt erbjudande så att det skall kunna attrahera resebyråer. Det är som ni säkert förstår en tämligen komplex historia, som krävt tålamod och kreativitet en masse, men som jag skrivit om tidigare så är det mycket kul och stimulerande.

Sedan en tid tillbaks är vi klara! Resebyråer stora som små, affärsresor eller privatsegmentet, vi har alternativ för er alla

Är du en resenär som bokat din resa med en resebyrå som ännu inte är ansluten till Traveas? Lugn, inga problem. Tipsa oss om vilken resebyrån är, så kontaktar vi dem omgående. Under tiden kan vi genom Traveas.com alltid ge dig och alla andra som är intresserade av en specifik flight, resenärer som nära och kära, en möjlighet att själv beställa en bevakning och bli uppdaterad direkt i mobiltelefonen. Såklart

Flighter blir ofta försenade. Det är mycket irriterande att få reda på det först när du är ute på flygplatsen. Traveas TravelTracker gör därför livet lite lättare för den som reser. Traveas affärsidé är nämligen att automatiskt och globalt förse jordens resenärer med den mest omedelbara och relevanta informationen före, under och efter en resa. Punkt!

Så när jag möter människor och berättar vad vi på Traveas gör så är följande dialog inte ovanlig:

Ngn: Va, finns inte det redan?
Jag: Nej!
Ngn: Det skulle jag ha gissat att det fanns, är du säker?
Jag: Ja , visst är det märkligt!

Om sanningen ska fram, och det ska den ju, så är vi dock inte är helt ensamma om att berätta för omvärlden om det uppstått en försening på en flight. Det finns ju varianter av möjliga sätt att ta reda på det, dock har samtliga alternativ kraftiga begränsningar. Vår affärsidé är alltså egentligen inte unik, det finns bara en massa utrymme för att göra samma sak fast bättre.

För precis som Lena på Kreafonbloggen resonerade lite kring häromdagen så måste inte en affärsidé vara unik för att lyckas? Jag instämmer i hennes resonemang (och de citat från andra kloka personer hon refererar till) och jag tänkte därför gå igenom de svagheter vi identifierat hos de alternativa sätten. Som part i målet passar jag givetvis på att belysa vad vi gjort som gör vår tjänst bättre

Exempel 1: Du kan ju alltid kolla med flygplatsen.
Kommentar: Ja, det går givetvis bra. Det förutsätter dock att du dels måste ringa dit eller gå till deras websida vilket i sin tur förutsätter att du har möjlighet att koppla upp dig. Ingen av alternativen ger några garantier för att förseningen inte uppstår kort efter att du lagt på luren eller stängt av datorn.
Traveas lösning: Vi vänder på steken och säger att om en förändring av en flight som du är intresserad av uppstår så underrättar vi dig istället. Omedelbart och automatiskt direkt i mobilen via SMS.

Exempel 2: Vissa flygplatser erbjuder också möjligheten att få uppdateringar via SMS
Kommentar: Ja, några stycken har dykt upp som tex Dubai och Köpenhamn, men det förutsätter ju att du är på väg till eller från just den flygplatsen. Att flygplatsen i Dubai kan erbjuda en SMS-tjänst hjälper mig ju inte ett skvatt när jag är på väg till Charles de Gaulle.
Traveas lösning: Via en så komplett täckning av världens flygplatser som möjligt (vi täcker idag in en majoritet av världens alla internationella flygplatser) kan vi alltid förse resenären med relevant info, på global nivå. Redan idag kan du som svensk bevaka en flight mellan tex New York och Tokyo.

Exempel 3: Vissa flygbolag erbjuder en liknande SMS-tjänst
Kommentar: Det stämmer, tex har SAS utvecklat en egen SMS-tjänst. Men det förutsätter att jag flyger med just SAS. Och SAS i all ära, från tid till annan händer det ju att jag flyger även med andra bolag. Varför skulle jag som resenär inte kunna få motsvarande service då? Dessutom vänder sig ju den tjänsten enbart till resenären, det hjälper ju inte någon som tex ska hämta eller lämna på flygplatsten.
Traveas lösning: Genom att erbjuda bevakning på så många flygbolag som möjligt, kan en resenär nästan alltid kan få tillgång till tjänsten (vi täcker idag även in en majoritet av världens alla internationella flygbolag, samt en hel del inrikesflyg också). Dessutom, tillgängliggör vi motsvarande tjänst för andra som också kan är intresserad av en resa, tex nära och kära.

Summerar vi det här kan vi alltså erbjuda realtidsuppdatering av en specifik flight, oavsett destination, oavsett flygbolag och oavsett vem eller vilka som vill ha informationen.

Alltså, samma sak fast bättre. Mycket mycket bättre! Tänk då när vi sen slår knut på oss själva genom att göra vår redan grymma tjänst ännu bättre